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    美國航天產品可回收,為何我國天舟三號是一次性的,不回收?

    • 分類:新聞中心
    • 作者:環球科學
    • 來源:互聯網
    • 發布時間:2022-08-11 14:41
    • 訪問量:

    【概要描述】你看!別人美國都在執行可重復的“航天產品”了,中國每次航天器都是用了一次就不能再用了?這還是因為“技術差距”?的確,讓很多人感到很疑惑。同時,很多人還說這完全是浪費航天材料了,要是將每次的航天產品回收再利用,那使用起來不更好?這究竟是什么情況?中國的天舟二號是這樣,天舟三號也是這樣等等,為何不回收呢?的確看上去有點浪費一樣,每次發射都是在浪費,要是能夠跟其他國家一樣回收,那豈不更好?想法的確是非常

    美國航天產品可回收,為何我國天舟三號是一次性的,不回收?

    【概要描述】你看!別人美國都在執行可重復的“航天產品”了,中國每次航天器都是用了一次就不能再用了?這還是因為“技術差距”?的確,讓很多人感到很疑惑。同時,很多人還說這完全是浪費航天材料了,要是將每次的航天產品回收再利用,那使用起來不更好?這究竟是什么情況?中國的天舟二號是這樣,天舟三號也是這樣等等,為何不回收呢?的確看上去有點浪費一樣,每次發射都是在浪費,要是能夠跟其他國家一樣回收,那豈不更好?想法的確是非常

    • 分類:新聞中心
    • 作者:環球科學
    • 來源:互聯網
    • 發布時間:2022-08-11 14:41
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    你看!別人美國都在執行可重復的“航天產品”了,中國每次航天器都是用了一次就不能再用了?這還是因為“技術差距”?

    的確,讓很多人感到很疑惑。同時,很多人還說這完全是浪費航天材料了,要是將每次的航天產品回收再利用,那使用起來不更好?這究竟是什么情況?

    中國的天舟二號是這樣,天舟三號也是這樣等等,為何不回收呢?的確看上去有點浪費一樣,每次發射都是在浪費,要是能夠跟其他國家一樣回收,那豈不更好?想法的確是非常好的,到底有沒有必要,要不要執行這個情況,這還是需要討論一下。

    天舟三號

    天舟三號貨運飛船在2022年7月撤離空間站之后,已經再入大氣層。不過,天舟三號貨運飛船在我國空間站之中,已經是一個“新型”產品,并且相對天舟二號貨運飛船來說,也是提升了不少。

    天舟三號貨運飛船在設計,性能上等方面都有提升,主要以下幾個點:

    第一、天舟三號在系統上要優越很多,屬于簡化平臺配置,提高運輸效率,在承載貨運飛船上提升了不少。

    第二、貨運飛船貨包材料的靈感源于螃蟹殼。經過大量探索和試驗,研制人員從“橫行將軍”的殼里提取了一種特有成分,經過特殊工藝,特殊制作,研發出性能優異的天舟貨包材料,提升了天舟三號的整體優越性。

    第三,除了繼承天舟二號的經驗之外,還在貨物裝載的密度上提升了,使它裝載的貨物數量也提升了25%。同時,在優越的設計條件之下,在發射場安裝的效率更高了等等。

    這都是天舟三號給我們帶來的成果。所以,這也說明了中國每次進行貨運飛船的發射,都在技術上實現了一個提升。

    那天舟三號這么好,只為空間站提供貨物?

    天舟三號在撤離空間站之后,飛船絕大部分器件已燒蝕銷毀,少量殘骸落入南太平洋預定安全海域。

    這也意味著它的“使命”已經完成了,但是它并非只為空間站提供約6噸貨物而已,還有其他的功能。天舟三號還為航天員們提供了一定的支撐,為航天員們在空間站之中,執行科學實驗提供了荷載平臺。

    其次,為空間站的運行也提供了一定基礎,在空間站的運行過程之中,天舟三號一直對接在空間站的核心艙上,就是為了保證空間站在太空運行之中的平衡,對空間站組合體的姿態、軌道調整和控制具有好處——提供了可靠性的基礎。

    因為受到地球引力以及大氣阻力等因素的影響,軌道高度會發生變化。這個就需要天舟三號發動機維持軌道高度。

    當然,還有在航天員進行出艙活動之中,天舟三號也起到了一定的支配作用等等,所以,這些都說明了一個問題,那就是天舟三號并非只是運送貨物,提供航天員的生活保障,功能還是很多的。

    竟然這么好,天舟三號為何是一次性的?

    的確,看到天舟三號這么好,一次性使用真的是太浪費了。如果能夠完好地進行再次利用,那的確是一件好事情。但是,真的需要這樣做嗎?

    天舟三號受控再入大氣層,少量殘骸落入南太平洋預定安全海域,為什么白白扔掉而不是回收零件?這個原因就是非常簡單的。

    如果要說我國有沒有“回收”的能力,其實有點誤解,如果我國這點都做不到,那么載人飛船也不可能實現的。中國空間站的航天員已經從空間站返回過了。所以,你要說中國沒有這方面的技術,那是不太可能,只不過這個關鍵點不是在技術上。最關鍵的原因就是——成本問題。這一個龐然大物要回收其實并不是那么容易的。

    因為天舟貨運飛船太大了,在返回地球的時候,貨運飛船再入大氣層之后,會以超高的速度進行墜落。在這個過程之中,我們從神舟載人飛船返回的時候就知道,要與大氣層之中的空氣產生劇烈摩擦。

    表面的溫度會高達上千度,那么要抵抗這個溫度,必須在貨運飛船上涂上隔熱材料,這些材料的成本非常昂貴,加上貨運飛船的體積大,那么需要的材料多,所以不值得這樣做。

    同時,針對貨運飛船來說,在最初的設計“壽命”上,本身也沒有考慮過這個問題,所以不具備再次利用的條件,那也無法進行使用。

    反正整體上來說,貨運飛船我國也并沒有安裝返回儀器,同時,將其返回的成本也較高。所以我國也不愿意做這個回收,公開的消息也是說的這兩大原因,并不是技術原因。所以,天舟三號也是一次性的。

    當然很多人也會說,為何不直接讓其在太空之中運行。很簡單,這也是國際做法。如果留在地球的上空,就是一個太空垃圾的存在。

    在地球周圍,直徑大于10厘米的空間碎片已超過2萬個,10厘米以上的空間碎片撞擊到航天器,都是滅頂之災,所以,也不得不這樣做,只能將其摧毀。這就是大概的情況。

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